Under senare år har privatimporten, eller som det egentligen heter, direktimporten av personbilar från Europa varit betydande. Framför allt har bilar importerats från Tyskland. Det kan ibland vara lockande att spara pengar, men fallgroparna är många och tyvärr har problem uppstått då det framkommit att t ex vissa bilar har fått mätarställningen manipulerad. Andra bilar har visat sig vara stulna, serviceböcker förfalskade m m. Därför bör man vara försiktig och följa dessa råd när man åker iväg och köper bil i Europa, eller om man skall köpa en direktimporterad bil i Sverige. Det är ofta svårt att kontrollera en bils bakgrund, men det är viktigt att ändå göra det för att undvika obehagliga överraskningar senare.

Vem är säljare?
Köper du en begagnad bil utomlands, måste du försäkra dig om att den som säljer bilen också är ägare (bilen kan vara stulen) och att ägaren inte har någon skuld på bilen. Köper du en direktimporterad bil i Sverige ska du också kontrollera vem det är som säljer bilen. Är det en bilfirma gäller samma regler som "vanligt". Är det däremot en privatperson måste du kontrollera att säljaren äger bilen. Skulle den vara stulen kan du bli tvingad att utan ersättning återlämna bilen till dess rätte ägare.

Kontrollera mätarställningen
Oseriösa och ohederliga bilsäljare kan frestas att manipulera mätarställningen så att bilen verkar ha gått mycket kortare sträcka än vad som i sjäva verket är fallet. Att kontrollera en bils mätarställning kan vara mycket svårt men några tips kan dock vara:
Kontrollera mot serviceboken, försök få tag på tidigare ägare, kontrollera om slitage på pedalgummi, ratt, växelspak m m verkar rimligt med tanke på bilens mätarställning.

Har säljaren gått igenom serviceboken?
Serviceboken till en bil är en form av "värdehandling". Serviceboken ska vara stämplad och mätarställning ska vara ifylld vid varje gjord service. Om bilen är en nyare begagnad bil så kan det finnas vissa nybilsgarantier kvar och för att dessa ska gälla måste service vara gjord på auktoriserad verkstad. Är bilen lite äldre så är det ändå viktigt att se hur bilen har skötts av tidigare ägare.
Är du osäker på servicebokens "äkthet" så kan du ringa den/de verstäder som gjort servicarna och fråga. Det förekommer tyvärr "oäkta" serviceböcker särskilt om bilen är direktimporterad.

Kontrollera avgasreningskomponenter
När en begagnad bil köpts utomlands och importerats privat till Sverige, gäller inte längre tillverkaransvaret när det gäller avgasreningsutrustningen på fem år eller 80.000 km som finns på svensksålda bilar. Upptäcks fel på exempelvis katalysatorn vid Bilprovningens besiktning måste dessa åtgärdas och du får själv stå för kostnaderna. Detsamma gäller om bilmodellen blir föremål för en så kallad recall enligt avgaslagen, vilket betyder att modellen inte klarar naturvårdsverkets hållbarhetskontroll.

Kontrollera övrig utrustning
Det kan finnas stora skillnader i utrustning på bilar som är sålda i, och därmed utrustade för Sverige och bilar som kommer från kontinenten. T ex kan värmesystemet på direktimporterade bilar vara underdimensionerat, sätesuppvärmning saknas, svagare generator etc. Kontrollera att den bil du är intresserad av överensstämmer med motsvarande svensksåld bil.

Konsumentskydd
När du köper bil utomlands för egen import till Sverige gäller inte de konsumentskyddande lagarna för din bil. Vid köp av bil hos bilhandlare i Sverige ger konsumentköplagen dig rätt att reklamera fel som funnits på bilen redan vid köpet. Vid köp hos en MRF-ansluten handlare får du alltid garanti.
Köper du bil utomlands så gäller köparlandets lagregler för köpet och det kan många gånger vara svårt att få säljföretaget att ta sitt ansvar.

Allmänna reklamationsnämnden
Möjligheten att få en tvist prövad i Allmänna Reklamationsnämnden, ARN, finns inte heller för dig som direktimporterat en bil. En sådan ev tvist kan bara prövas i det land där bilen köptes.