Tidningen utkommer med 12 nummer om året, varav tre är dubbelnummer.

Information om innehåll i de olika nummren publiceras här efter utgivning. 

Februarinumret, 1-2
Nästan hela februarinumret av tidningen ägnas åt begagnade bilar. Först och främst konstaterades att det har skett en tillnyktring i begagnataffären.
Från överfulla lager och prisras till slimmade lager och stabiliserade priser. Från "sälj bilen själv" till professionella inköp. Från dålig till bättre lönsamhet. Någonting har hänt och det är helt klart till det bättre!
Vi måste ha balans mellan nybils- och begagnataffär och fokusera på båda samtidigt. I temanumret varvades omfattande statistik med intervjuer och djupanalyser.

Aprilnumret, 4
Fortsatt fart på märkeskarusellen
Det är fortsatt hög omsättning både på återförsäljarkontrakt och återförsäljare i bilhandels-Sverige. Men antalet driftställen är tämligen konstant. Däremot finns stora märkesvisa variationer - volymdrivna märken som Kia, Ford och Hyundai har växt ordentligt. Premium¬märken som Audi och BMW har däremot bantat sina nät. I aprilnumret tittar vi närmare på de förändringar av återförsäljarkontrakt som skett under de senaste tio åren och vi har intervjuat ett antal generalagenter för att höra hur de vill strukturera sina återförsäljarnät.

Juni, 6-7
Nollvisionen utmanar skadeverkstäderna
I juninumret har tidningen kopplat greppet om den tekniska utvecklingen på säkerhetsområdet och hur den påverkar skadeverkstäderna. Kommer det ens att vara någon idé att reparera bilarna i framtiden eller blir det för dyrt och komplicerat att återställa krockade bilar? Vi har tittat närmare på Volvos arbete med nollvisionen och deras nya S60, samt på Mercedes utvecklingsarbete. I ett rundabordssamtal lägger en handfull branschfolk fram sin syn på framtiden tillsammans med Bo Ericsson, verkstadsansvarig på MRF.