Dieselförbudsfrågan rullar vidare

Redan i höstas aviserade trafikborgarrådet att nya och utökade miljözoner i Stockholm city som även innefattar personbilar ska utredas när nya miljömål ska sättas för huvudstaden. Nu ska även möjligheterna till snabba förbud, över natt, vid höga luftföroreningar i Stockholm undersökas. Dock betonar Daniel Helldén att Stockholm inte till närmelsevis har samma problem med luftföroreningar som Oslo.

Även i Göteborg har röster höjts om att införa ett dieselförbud. Det är kommunalrådet Ulf Kamne (MP) som lyft frågorna både om biltrafikens utsläpp genom avgasröret och i form av buller. Något större gehör har han dock inte vunnit för dem. I Malmö förekommer ingen nämnvärd debatt kring dieselförbud.

Nyligen aviserade den tyska bilstaden Stuttgart att dieselförbud kan bli aktuellt. Detta avser fordon som inte uppfyller kraven för Euro6.

MRFs och bilbranschens gemensamma förhållningssätt är att långsiktig hållbarhet för det samlade transportsystemet ska eftersträvas. Detta ska ske genom ett minskat fossilberoende och mindre utsläpp av växthusgaser. De politiska beslut som fattas ska vara genomtänkta, långsiktiga och inte förhastade.