Nu rullas Godkänd Bilverkstad ut

Godkänd Bilverkstad är ett branschinitiativ från MRF och SFVF inom kvalitet och konsumentskydd som Konsumentverket ställt sig bakom. I grunden är det frivilligt att ansluta sig till Godkänd Bilverkstad, men för MRFs och SFVFs medlemmar blir det ett medlemsvillkor.

Detta är Godkänd Bilverkstad

Godkänd Bilverkstad kommer säkerställa den kvalitet som bilägaren har rätt att kräva av en fordonsverkstad. Alla personbilsverkstäder inom MRF och SFVF kommer anslutas till Godkänd Bilverkstad. Kvalitetsstandarden bygger på regelbundna kvalitetskontroller som kommer att ske både internt och externt av välkända tredjepartskontrollanter. Kvalitetsstandarden innebär att verkstadens arbete kontrolleras såväl tekniskt som administrativt.

Det är många företag och personer som berörs samtidigt och alla administrativa rutiner är inte på plats. Därför har vi tagit till en god tidsmarginal för implementering av kvalitetsstandarden, vilket även ger alla verkstäder som berörs en rimlig chans att förbereda sig.

Kort om Godkänd Bilverkstad

Kvalitetsledningssystem – verkstäder ges ett kvalitetsdokument som de sedan implementerar för att säkerställa att alla lagkrav efterföljs och att fastslagna rutiner inte brister
Kontrollföretag (3PK) utför 2 oannonserade stickprovskontroller per mekaniker och år
Verkstaden får kännedom kring resultatet direkt och kan vidta nödvändiga åtgärder vid eventuella avvikelser
Stickprovskontrollerna säkerställer verkstadens arbete och återkopplingen från tredjepartskontrollanten har ett utbildande syfte där regelbundna uppföljningar sker
Ett oberoende kontrollföretag, godkänd av MRF och SFVF, utför årlig kontroll av verkstaden
Om verkstaden godkännes efter den årliga kontrollen, kommer den att publiceras i en webbportal så att bilägaren kan känna sig trygg i sitt val av verkstad
Verkstaden erhåller en kvalitetsmärkning som visar att den är Godkänd Bilverkstad

Så här fungerar Godkänd Bilverkstad

Stickprovskontroll på kompetens, att du har kunskap och färdighet för att kunna utföra de arbeten som du bokar in på din verkstad.
Verkstaden ska avtala med en 3PKn om årlig kontroll och stickprovskontroller
Verkstaden kan ansluta sig till en liknande kvalitetsstandard
Verkstaden ska utföra minst fyra dokumenterade personalmöten per år
Varje mekaniker ska stickprovskontrolleras minst fem gånger per år. Två av dem ska genomföras av extern kontrollant
Varje år ska genomgående kontroll ske för att säkerställa att verkstaden arbetar enligt, och uppfyller, kvalitetsstandarden för Godkänd Bilverkstad
Det ska finnas en kunskapsmall per mekaniker. Ett dokument där kurser och andra för arbetets utförande färdigheter dokumenteras – som generella reparationskunskaper, specialkompetens och märkesutbildningar

Mattias Gustafsson, ordförande MRFs verkstadssektion

MRF-anslutna verkstäder håller idag generellt en hög kvalitet. Självklart skall vi ha Godkänd Bilverkstad som lägsta nivå. Det säger Mattias Gustafsson, ordförande för MRFs verkstadssektion i en kommentar till införandet av Godkänd Bilverkstad.

– Kvalitetsarbetet i branschen är varierande, därför behövs Godkänd Bilverkstad för att säkerställa kvalitet samt det kunder, myndigheter förväntar sig av oss, säger Mattias och framhåller att branschen, trots ministerkritiken, har en förmåga att hantera situationen utan att blanda in lagstiftningsalternativet.

– Enligt min personliga mening är det bra att vi, branschen, har fått förtroende att själva sätta kvalitetsstandarden utan extern inblandning, summerar Mattias Gustafsson.

Etableringsfriheten bibehålls

Med Godkänd Bilverkstad inför motorbranschen, företrätt av MRF och SFVF, självreglering. Tack vare att de båda organisationerna krokat arm i arbetet att möta upp konsument- och finansmarknadsminister Per Bolunds hot om lagstiftning och myndighetskontroll undviks detta när verkstäder frivilligt ansluter till kvalitetsstandarden.  Men hotet finns naturligtvis kvar om inte branschen kan genomföra detta. Dock är frågan om kvalitetsstandard och/eller någon form av externa certifiering av bilverkstäder är långtifrån ny. Redan 1995 var branschen under hårt tryck från media och ett överhängande hot om bildandet av en kontrollmyndighet för att stävja verkstadsfusket. Då löstes det genom att Kontrollerad Bilverkstad, KBV, bildades på initiativ av MRF och Konsumentverket. Det hade förmodligen räckt med det om KBV hade varit ett etableringskrav, men nu vilar KBV på frivillighet.

– Ser vi till ärenden i ARN, är det få MRF-företag som blir fällda för bristande fackmässighet. Utan arbetet utförs korrekt och vid eventuella fel eller reklamation så löses det direkt av verkstaden, berättar David Norrbohm, förbundsjurist på MRF.

Det är också värt att nämna att den svenska modellen är snudd på unik inom EU, där det är mer vanligt med etableringskontroll eller obligatorisk certifiering med krav på extern revision av verkstaden som orsakar högre kostnader för kunden.

– Nu har branschen krokat arm och valt att gå den mjuka vägen, att på frivillig bas införa kvalitetsstandarden Godkänd Bilverkstad. Men klarar vi inte detta så stor vi inför någon form av lagstiftning och myndighetskontroll, avslutar David Norrbohm.

Joachim Due-Boje, ansvarig servicemarknad MRF
Skicka ett mejl till Joachim