”Vurmen för spårbunden trafik …

Så har det i dag blivit sagt på MRF:s och Bil Swedens första seminarium som samlade ett 80-tal personer. Den som sa så var Lennart Weiss från Veidekke som efter långtgående studier kommit fram till att elbussar, med beprövad teknik, skulle innebära stora kostnadsbesparingar, stora restids- och miljövinster i region Stockholm.
Det var Stockholm det handlade om denna första dag, Stockholm som växer så det knakar och enligt många skulle behöva en Östra länk, eller en Österled eller Ostbåge om man så föredrar.
Ovan nämnde Weiss pläderade för en ”t-bana på hjul”, en utvecklad kostnadseffektiv bussteknik, och för att alla hjulburna fordon ska förpassas under jord för att Stockholm skulle bli den första bilfria huvudstaden i världen. Åtminstone i gatuplanet.

Hur viktig tillgänglighet med bil är i val av boende, gav seniorkonsulten Maria Pleiborn på WSP för handen när hon refererade:
– Skillnaden i pris mellan olika villaområden i Stockholm kan till 60 procent förklaras med biltillgänglighet.

Ing-Cathrin