Korrekt elsäkerhetsarbete gör elbilsarbete säkert

– Med klara rutiner för arbetet kommer man långt, menar experten Lars Hoffman.

Lars Hoffman är test- och laboratorieansvarig på elbilstillverkaren Nevs. I sin roll som elexpert vill han tona ner farorna, detta under förutsättning att man följer de riktlinjer som finns för elarbeten. Lars medverkade på en seminariepunkt under Automässan där han talade om elsäkerhet. Mycket av hans programpunkt handlade om kunskap, förståelse och tillämpandet av rutiner.

– Detta är ingen exakt vetenskap, alla har olika värden, men tar man 200 mA 230 volts växelström så kan den ge brännskador, störa hjärtat om man får den genom kroppen under två sekunder, säger han.

Lars Hoffman, Nevs

Elbilar har en väldigt hög verkningsgrad som nästan är 1 på 1 jämfört med en konventionell bil med förbränningsmotor – där mycket av energin försvinner ut i ”avgasröret”. Effektiviteten gör el intressant, och om fem år förväntas mer än hälften av alla nyförsålda personbilar i Sverige ha någon form av eldrift. Med det förändras såväl kompetens- och teknikkraven på servicegivarna.

– Men ett problem är att det finns inte två litiumbatterier som är lika. Det är skillnad på om det är en hybrid eller en ren el-/batteribil. När jag pratar om elsäkerhet måste ni lära er identifiera vilka de olika batterierna är samt förstå vilken funktion de har.

På seminariet gav Lars Hoffman några råd beroende på nivån på arbetet som ska utföras:
– Ha anslagstavlor om elarbetet
– Genomföra utbildning
– Vid lättare elarbete med elbilar – lär dig mätsystem
– Skaffa dig batterikunskap – hur man arbetar med batterier, typer, på ett säkert sätt (på Nevs har man inga gummihandskar på utan de har rutiner för det arbete som ska utföras)
– Skaffa dig produktspecifik utbildning

En teaser från Lars Hoffman är att ni ska tänka till, förstå att det är ett riskarbete. Därför ska det göras en riskanalys, helst med en kollega, inför varje elarbete.

– Det finns metoder för att inte behöva jobba med gummihandskar, avslutar Lars Hoffman samtidigt som han slänger in en brasklapp om elbilar i lackugnar och den personliga vikten av att förstå att det farliga med elarbete är när man får jordkontakt.

Tillsammans med BoJo Utbildningar i Mjölby har MRF tagit fram en grundläggande kurs i arbete med elbilar.

Kolla in våra utbildningar här