Full-laddat

Snabbladdning, destinationsladdning, supersnabb laddning, normalladdning, laddteknik, laddinfrastruktur … själv känner man sig rätt urladdad på Almedalens femte dag efter alla seminarier om elbilar – som kräver laddning.

Batteriet räcker i varje fall för att återge en kul idé från Renault-Nissans prunkande trädgård, som jag nämnde om häromdagen också, och där det någon gång från scenen sagts att ”det borde vara lika lätt att ladda bilen som mobilen”.

Lätt att ladda mobilerna har det som synes på stora bilden varit i denna rosenbesållade trädgård som kunnat erbjuda laddning både för telefoner och trötta ben.

På bilden till höger står Alexandra Österplan från Nissan, värdinna tillsammans med Karin Karlsson från Renault. De båda märkena har ju bildat en elbilsallians, antagit den fossilfria utmaningen och därtill en opinionsroll mot trafikbuller i städerna.

På deras Almedalsdebatter har rätt uppseendeväckande uttalanden gjorts. Som att straffskatterna för bensin- och dieselbilar borde höjas mer än vad som hittills föreslagits, eller att fokus också måste riktas mot tillverkarledet och fabrikerna koldioxidförbrukning. Men också att elbilen kan bli en energisparbössa som kan lagra energi och bli en del av nätverken i hemmen.

För övrigt visar en Sifoundersökning, beställd av svenska Renault, att 50 procent av dem som är tveksamma till att köpa elbilar är det på grund av en skeptism för laddinfrastrukturen.