MRF säger nej till 2030
MRF ställer sig bakom utredningens mål om att Sverige inte ska ha några nettoutsläpp av växthusgaser 2045. Det är en skärpning av riksdagens tidigare mål 2050, men det förutsätter att andra länder också skärper sina mål. I övrigt anser vi att utredningen går in på för många detaljer som är omöjligt att överblicka var det skulle leda.
Vi kan däremot inte acceptera att transportsektorn skulle minska sin CO2-utsläpp med 70 % (jämfört med 2010) till 2030, särskilt inte som motsvarande mål inom EU är 20 %.
Charlie Magnusson MRF svarar på miljömålsberedningens betänkande
– Ska utsläppen från transportsektorn minska med 70% till 2030 finns det risk att vi måste minska vägtransporterna. MRF förordar istället tekniska lösningar såsom energieffektivisering, biodrivmedel och elektrifiering. Vi vet inte hur snabbt utvecklingen kommer att gå därför är det fel att sätta upp 2030 som mål. Det enda vi ställer oss bakom är målet om att Sverige inte ska ha några nettoutsläpp av växthusgaser 2045, säger Charlie Magnusson på MRF.
Vad är en effektiv svensk klimatpolitik? Professor John Hassler menar att miljömålsberedningen borde göras om. Det är effektivare att köpa utsläppsrätter och skrota dem än att göra en massa detaljregleringar i Sverige, det tycker vi också.
