Agentavtal under EU-kommissionens lupp
1 juni 2022 kommer en ny konkurrensreglering som antingen är sektorsspecifik, vertikal, eller generell enligt dagens allmänna EU-lagstiftning för märkesbilhandel.
Bland annat avser ett av ”läckagen” de kommersiella villkoren vid övergång till agentavtal, byte av avtalsform.
– Vi vet att det pågår diskussioner inom flera märkesgrupper om agentförfarandet som en av de framtida affärsmodellerna. Men samtidigt har kommissionären, säg råkat, lägga upp ett så kallat working paper om vad de tycker om trixandet för att runda gruppundantagens regler, berättar Klaus Silfvenius, bilhandelsansvarig på MRF samtidigt som han konstaterar att därefter har det blivit väldigt tyst från fordonstillverkarnas sida.
– Ur ett konkurrensperspektiv är det ett känsligt område. Om man blandar återförsäljare med agenter blir det riktigt känsligt beroende på EU:s regelverk kring prispåverkan och konkurrens.
Klaus slutsats av agerandet är att tillverkarna förmodligen ser över sina upplägg en gång till.
– Kommissionären, Margrethe Vestager, gjorde klart att detta kommer att övervakas och att gamla märkesspecifika investeringar som märkesåterförsäljarna gjort kan skjutas över på leverantören som då kan få betala för det som gjorts från den enskilde näringsidkarens sida för att sälja märket, förklarar Klaus.
I arbetet med en framtida konkurrensreglering för märkesbilhandel ingår MRF i lobbyalliansen AECDR. På deras agenda finns tre prioriterade områden:
- Agentavtal: Mot bakgrund av återförsäljarens investeringar och regler om fri prissättning bör det klargöras under vilka förutsättningar en bilhandlare kan betraktas som en agent.
- Onlineförsäljning: Återförsäljarnas konkurrens från fordonstillverkare växer genom tillverkarnas egna försäljningskanaler online. Gruppundantaget bör ge ett förtydligande om hur långt fordonstillverkarna kan konkurrera med sina egna återförsäljare. Prissättning och tröskelvärden en viktig fråga.
- Tillgången till data: Rätten till och tillgången och kunddata och bilens digitala innehåll.
Vid frågor kontakta
Klaus Silfvenius, bilhandelsansvarig MRF
Skicka ett mejl till Klaus