Vi gör din röst hörd i EU-valet - MRF

Vi gör din röst hörd i EU-valet

Transporter och mobilitet är gränsöverskridande och mycket av den svenska lagstiftningen som rör transportsektorn och motorbranschen påverkas av EU. Vi har sammanställt de viktigaste frågorna som vi driver opinion kring i en specialutgåva av ”MRF tycker”.

För att länder ska kunna handla med varandra och lösa gemensamma problem krävs internationella regelverk på en rad olika områden.

I vår EU-special av MRF Tycker tar vi upp dessa ämnen:

  • Näringsliv och miljö
  • Datahantering
  • Utsläppen
  • Handel med omvärlden
  • Fri rörlighet i Europa
Läs och ladda ned
Anders Östberg, ansvarig opinion
Skicka ett mejl till Anders

Opinion

  • Offensiv i Almedalen och debattartikel i DI
    Många frågor är uppe på agendan under ett valår. Mot bakgrund av detta vill MRF se en bilpolitik som utgår från människors vardag och Sveriges behov av omställning. Läs debattartikel i DI av Henrik Idermark, vd MRF.
  • Webbinarium – MRF hållbarhetsnätverk 16 juni
    Välkommen till vårt kostnadsfria webbinarium 16 juni kl 15:00-16:00 om aktuella hållbarhetsfrågor för MRFs hållbarhetsnätverk. Medverkar gör Malin Möller, hållbarhetsexpert, Certa och Anders Östberg, MRF.
  • Nya elbilspremien lanseras – krångligare än nödvändigt
    Nu finns möjligheten att ansöka om den nya elbilspremien. Avsikten är att premien ska rikta sig till hushåll med lägre inkomster i landsbygdskommuner och den administreras av Naturvårdsverket. Syftet är gott, men tyvärr riskerar utformningen att bli kostsam och till liten nytta.
  • Rundabordssamtal i riksdagen om motorbranschens roll i totalförsvaret
    MRF och medlemsföretag inom den tunga sektionen samlades för ett rundabordssamtal i Sveriges riksdag om vad vår bransch kan bidra med i beredskapsfrågan.
  • EU överväger större flexibilitet i utsläppskraven för bilindustrin 
    EU-kommissionen planerar att införa nya krav för att underlätta för biltillverkare att nå utsläppsmålen för 2030. Enligt uppgifter från Bryssel kan tillverkarna få möjlighet att beräkna utsläppsminskningar som ett genomsnitt över tre år i stället för årligen. Målet innebär fortsatt en minskning av koldioxidutsläppen med 55 procent jämfört med 2021 års nivåer. 
Visa alla