Aprilnumret har fokus på integration

FOKUS

Vi är en mångetnisk bransch!

Det här numret tillägnar vi i huvudsak alla utrikesfödda och hitflyttade som jobbar i bilbranschen. De är många, i synnerhet på verkstäderna, så många att branschen förmodligen skulle rämna utan nytillskotten av personal. Flyktingströmmarna för hit nya presumtiva arbetstagare; för närvarande har svenska bilverkstäder tagit emot 1 500 nyanlända i så kallade etableringsuppdrag från Arbetsförmedlingen och Migrationsverket efterlyser kontakt med fler verkstäder.

PORTRÄTTET

Dörröppnare för nyanlända

Genom den här verkstaden har många migranter passerat. ”Här står dörrarna alltid öppna för den som vill visa sin arbetsvilja och är sugna att jobba”, säger ägaren och grundaren Ilhan Yalcin som drivit företaget i ett kvartssekel.

Han är så kallad referensverkstad åt Arbetsförmedlingen. Det innebär att han under två veckor bedömer kompetensen hos nyanlända som har yrkesutbildning från andra länder.

I FRAMKANT

Fläckfri men förtalad

Det här är sannolikt den enda skadeverkstaden som 2015 klarade sig utan några anmärkningar i Dekra-kontrollerna. Trots det har två försäkringsbolag avslutat samarbetet med verkstaden.

Ledningen är övertygad om att det beror på negativa rykten. Nu går all energi till att rentvå sig och få in fler jobb

REPORTAGE

Utlandsanrop från Kiruna

Det stora behovet av arbetskraft bland verkstadsföretagen i Kiruna har nosats upp av både ungrare och ryssar som blivit varmt välkomnade. Problemet är bostadsbristen. Det har hittade verkstadsägaren Johnny Karlsson en egen lösning på.

KULTURER I MÖTE

Var talas det flest språk?

Vi har besökt arbetsplatser i branschen där det talas upp till tjugo språk. För kunder, som har problem med svenskan, är chanserna att få översättningshjälp stora. ”Det är viktigt att våra anställda speglar det samhälle vi lever i. Vi frågar inte varifrån de kommer, men vi frågar vilka språk de talar”, säger verkstadschefen. Och på ett annat företag säger marknadschefen: ”Det är underbart på lunchrasterna och höra arabiska, serbiska, makedonska, persiska, dari, ryska, ukrainska, italienska, polska och finska blandat med svenskan.”

STATISTIK

Var ligger du i löneligan?

Vi har rotat fram vad cheferna i bilbranschen tjänar i förhållande till andra.

SKADEVERKSTAD

Reparera mer och bli en vinnare!

”Betydligt miljövänligare att byta mot en begagnad originaldel eller plastreparera i stället för att byta mot en ny del. Det skulle alla tjäna på, både ekonomiskt och miljömässigt”, säger MRF:s Jan Olvenmo.

LÖSNINGEN

Räddade kvar utbildningen

När skadechefen fick veta att den lokala fordonsutbildningens inriktningar på karosseri och lackering skulle läggas ner bestämde han sig för att försöka göra något åt det. Resultatet blev en ny vuxenutbildning.