Nya affärsmodeller “rundar” märkesåterförsäljare
Vid det senaste bilhandelsmötet för den europeiska samarbetsorganisationen Cecra, lades stor vikt vid att belysa den ökande digitaliseringens konsekvenser även för märkesåterförsäljare och märkesauktoriserade verkstäder. Till stora delar handlar det om rätten till fordons- och nyttjandedatan och access till den.
– Vi ser helt nya affärs-, distributions- och servicemodeller framför oss inom bara några år, säger Tommy Letzén, svensk representant under mötet i Bryssel. Han understryker att nu handlar det inte längre enbart om allbilverkstadens rättigheter, utan alla verkstäder och märkesbilhandeln.
– Jag tror att det auktoriserade nätet kommer att vilja ha garantier från tillverkarna för att vara del kommande informationsflödet innan man gör stora investeringar i anläggningar, menar Tommy.
Den förändrade värdekedjan inom automotive är en betydande del i EU-dialogen Gear 2030. I dessa branschsamtal och arbetsgrupper deltar samtliga europeiska branschföreträdare inom automotive – från underleverantörer till reparatörer. Arbete sker tillsammans med representanter från EU-kommissionen, utvalda EU-parlamentariker samt representanter från EUs konkurrensdirektoriat, motsvarighet till Konkurrensverket, KKV. Målet är att ha en öppen marknad med fungerande konkurrens.
Vi återkommer till ämnet här på MRFs hemsida och utförligt i tidningen Motorbranschen.