Stabil bilmarknad inleder 2026

Efter årets första tertial visar den svenska bilmarknaden en överlag stabil utveckling jämfört med föregående år. Försäljningen från bilhandeln ligger i nivå med samma period 2025, både för nya bilar och fordon upp till tio år gamla. 

Skiftande varumärkesdynamik och avvaktande begagnatsegment 

Nybilssidan
Små nedgångar och tydliga omfördelningar 
Nyregistreringarna av bilar har hittills under året minskat något. I april noterades en nedgång på 1,6 procent jämfört med samma månad föregående år, och ackumulerat för 2026 uppgår minskningen till 2,6 procent. Samtidigt sker tydliga förskjutningar mellan varumärken. Volvo, Volkswagen, Audi och Peugeot tappar marknadsandelar på kort sikt, medan Toyota och Kia stärker sina positioner. Tesla har återtagit en plats på topp 10-listan och placerar sig nu på nionde plats. 

Vid en analys av de senaste 12 månaderna (maj 2025–april 2026) framträder en något annorlunda utveckling. Under denna period har nybilsregistreringarna minskat med 1,9 procent jämfört med motsvarande period året innan. 

Här syns tydliga framgångar för flera varumärken. Kia, BMW, Polestar, Cupra och Hyundai har alla vuxit med över 10 procent, bland aktörer med mer än 1 procents marknadsandel. 

Samtidigt har flera tillverkare haft en kraftigare nedgång. Peugeot, Ford, Nissan, Dacia och Tesla minskar med över 10 procent i detta perspektiv. Tesla sticker ut med en nedgång på hela 55 procent, vilket kan kopplas till perioden då bolaget påverkades av externa faktorer kopplade till dess ledning. 

Begagnatmarknaden
Stabilt med vinnare i bilhandeln 
Begagnatmarknaden uppvisar en mer stabil, men samtidigt försiktig utveckling. I april ökade försäljningen av bilar mellan 7 och 120 månader med 2,75 procent. Försäljningen via bilhandeln ökade med 7,0 procent. 

Hittills under året är utvecklingen dock svagare, med en ökning på endast 0,3 procent, medan den totala marknaden samtidigt minskat med 2,75 procent. Marknaden präglas i nuläget av en avvaktande efterfrågan utan större svängningar. 

Förändringarna mellan olika märken är relativt begränsade, men vissa tydliga trender kan urskiljas. Märken som historiskt haft stark nybilsförsäljning, men som tappat senare, ser nu en naturlig nedgång på begagnatmarknaden. Detta gäller exempelvis Ford, Nissan, Renault och Opel, som alla uppvisar tvåsiffriga minskningar. 

BMW noterar också en tydlig nedgång på begagnatsidan (-15 procent), vilket är mer svårförklarat då motsvarande utveckling inte syns på nybilssidan. Nedgången drivs främst av minskad handel utanför den traditionella bilhandeln, där volymerna fallit med 26 procent, jämfört med en nedgång på drygt 8 procent inom bilhandeln. 

---

För MRF-företagen finns MRF Power BI, som erbjuder försäljningsstatistik för begagnade bilar. Här har du möjlighet att göra körningar som visar hur dina märken utvecklas jämfört med andra, per år eller per månad.

Vid frågor kontakta