Rundabordssamtal i riksdagen om motorbranschens roll i totalförsvaret

I en orolig omvärld ställs nya krav på Sverige. Hela samhället måste vara med och bidra till att stärka vår motståndskraft – eller resiliens – i tider av kris. Motorbranschen har här en viktig roll att spela för att hålla i gång transporterna och se till att alla fordon finns tillgängliga.

Mot bakgrund av detta anordnades ett rundabordssamtal i riksdagen 18 februari med Larry Söder (KD), Hanna Gunnarsson(V), Lars Püss (M) och Helén Pettersson (S). Från branschens sida deltog Joacim Jäger, Börjesson Lastbilar, Mats Karlsson Ek, Wisti Lastvagnar, Dan Löfgren, Scania och Henrik Idermark, Axel von Essen, Anders Östberg samt Klaus Silfvenius från MRF.

Det blev en spänstig diskussion med många varierande ämnen. Från politiskt håll betonades att Sverige är inne i en expansionsfas av historiska mått när det gäller att öka totalförsvarsförmågan. Stora ekonomiska resurser har tillförts, men det är inte lätt att återuppbygga vår förmåga. Mer ny kompetens behövs eftersom en gammal försvarsorganisation inte går att kopiera rätt av då världen har förändrats. Numera krävs att försvar och näringsliv kan samverka på ett helt annat sätt än tidigare, inte bara att det offentliga sitter på alla resurser och förmåga. Här måste motorbranschen ges bästa möjliga förutsättningar att bidra.    

Flera röster från branschen efterlyste också en tydlig motpart att vända sig till för att få guidning om hur man bör tänka framåt och hur branschen ska prioritera. Näringslivet har en stark vilja att vara med och bidra till att bygga Sverige starkt och motståndskraftigt. Byråkrati får här inte vara ett hinder. All den kompetens och livsviktiga fordon som finns måste kunna användas. Branschen måste veta hur man söker information och vilken man faktiskt får dela med varandra.

Det krävs nu att hela samhället börjar tänka på hur vi bäst kan utnyttja de samlade resurserna i tider av kris och oroligheter. Det måste finnas utrymme för både det offentliga och privata att ta egna initiativ inom vissa ramar för att stärka landet. Kanske kan verkstäder och försvarsmakten hitta mer gemensamma beröringspunkter? Kan elfordon hjälpa till att försörja vissa strategiska punkter med energi i tider av kris? Kan vissa verkstäder byggas i kombination med skyddsrum? Dessutom ställer Nato-inträdet nya krav på Sveriges infrastruktur och därför är det viktigt att vägarna byggs ut till BK4 för att kunna ta emot de tunga transporterna som krävs för att helheten ska fungera.

Mycket händer nu på försvarsområdet, men allt är inte på plats än. MRF och våra medlemmar är beredda att bidra med det som behövs. Det finns med andra ord ett stort behov av att den här typen av samtal förs kontinuerligt framöver.