Renault 2018

Försäljningsmässigt var fjolåret det bästa året någonsin för Renault i Sverige, och som grädde på moset steg index rejält.

– Jätteroligt. Det var längesen vi var över 100 i index. Vi har kämpat som galningar för att komma dit igen, säger Thomas Holm, landschef för Renault i Sverige.

Samtidigt är han noga med att poängtera att de visserligen är stolta, men inte nöjda.

Även under 2017 har lönsamhet stått i fokus när det gäller diskussionerna med märkesföreningen.

– Vi upplever att vi har ett nära och bra samarbete med de förtroendevalda, även om vi inte alltid är överens, säger han och fortsätter.

Trots fokus på lönsamhet går betygen på bonussystem ned en smula.

– Vi har gjort en liten förändring på transportbilssidan som kan spela in, säger Thomas Holm fundersamt.

Renault har ett enkelt och internetbaserat program för kundtillfredsställelse. Handlarna gör tummen upp. Betygen har stigit sedan 2011 då det var ett helt steg lägre.

Även betyget för märkets hemsida stiger.

– Vi har bytt ut den mot en ny mer uppdaterad hemsida som är enkel och lätthanterlig.

När det gäller tillgång på bilar är betyget fortsatt lågt.

– Vi har slagit all-time-high de två senaste åren. Efterfrågan är större än utbudet. Nu ska produktionen öka, men det gäller också att underleverantörerna hänger med, säger han.

Hela garantipaketet får bättre betyg av återförsäljarna.

– Området har blivit bättre. Det är fokuserat arbete som ligger bakom. Vi är glada att ligga bättre till än MRF-snittet.

Utbildningsområdet får klart godkänt av handlarna, utom möjligen när det gäller kostnadseffektiviteten.

– Det är medaljens baksida med många nya modeller. Vi har lagt ned stor kraft på att förbättra utbildningskvaliteten, och på den frågan stiger betyget från en redan hög nivå.

Renault presterar över snittet på de flesta områden, men inte på reservdelar.

– Vi har en del att jobba med när det gäller leveranserna från Frankrike som ligger lite efter nu på grund av försäljningsökningen och situationen hos våra underleverantörer.

Riktigt bra presterar Renault på frågor om hur handlarna upplever supporten från GA. Här är det fina betyg nästan rakt igenom och dessutom förbättringar från förra året.

– Det är regioncheferna som ska ha credd här, jätteroligt för alla fältarbetare, säger han. Vi fick kritik i förra GA-enkäten som vi tog till oss. Vårt största fokus nu ligger på att vara närvarande och utveckla vår gemensamma affär. Både för försäljning och servicemarknad.

Thomas Holm har svårast att förklara varför betygen på finansiella tjänster går ned.

– Det är både överraskande och oklart varför, säger han. Vi kommer givetvis att gå vidare med denna fråga för att förstå vad som har hänt.

Text och foto Niklas Aronsson