VW PB 2018
VW-handlarna differentierar verkligen sina betyg efter rådande omständigheter. GA-enkäten blir en säker temperaturmätare. För fyra år sedan sköt de sin GA i sank betygsmässigt – för att höja den till pallplats i fjol.
– Man ska säga vad man tycker, det är nyttigt att skakas om, säger Sverigechefen Sten Forsberg.
Nu torde han inte känna sig så omskakad i år för indexsänkningen på 4,2 procent är inte påfallande stor; VW personbilar toppar faktiskt fyra frågeområden.
Det missnöje som gror kan hänföras till en gigantisk arbetsbelastning (läs: försäljningsökning) samtidigt med pågående avtalsprocesser. Alla kontrakt är uppsagda. Överläggningar sker. Det skapar oro i leden.
– Det är femton år sedan sist. Kontrakten måste spegla verkligheten i dag. Men vi ska hitta ett robust system som håller i femton år till, säger Sverigechefen.
Sett till frågan om ”totalnöjdheten” med generalagenten rankas VW personbilar som näst bäst. Kommunikationen och affärsmässigheten får också bra betyg.
– Den solida tron är avgörande vårt framtida arbete, inte minst i tider av tuffa utmaningar, säger Forsberg.
Men till gnisslet:
o Garantisidan (den gamla akilleshälen). Här ligger märket i jumboligan i något avseende, men det ska också sägas att det märks förbättringar gällande garantiersättningarna. Kvarstående problem ligger på fabrikssidan. Sten Forsberg bedyrar att tillverkaren tar klagomålen på större allvar i dag, att ansträngningar med en förenkling pågår och att systemen ska bli användarvänligare.
– Fabriken gör en stor satsning på hela it-sidan inom servicemarknadssidan.
o Kostnaderna för säljutbildningarna. De tycks vara dyra. Forsberg utlovar en-dags-duvningar plus flera regionala utbildningar.
o Lönsamheten för servicemarknaden. Här är det en rejäl betygssänkning. ”Vi har ändå utökat antalet mekaniker och tycker att vi har hittat effektivare processer”, kommenterar Forsberg.
Sedan känner sig återförsäljarna inte helt trygga med lyhördheten för det övergripande lönsamhetsbehovet.
– 2017 var ett rekordår då flertalet VW-handlare gjorde bra resultat, snittet ligger mellan två och tre procent på sista raden. Men helt klart finns mer att göra, inte minst på servicemarknadssidan.
Till det som uppskattas:
o Marknadsföringen, inte minst elbilssatsningarna. Högst betyg av alla för stödet till lokal marknadsföring.
o Synligast på fältet på säljsidan. ”Den lokala aspekten är verkligen viktig för oss. Efter dippen för fyra år sedan har vi bland annat infört regionala dialogmöten”.
o Bästa anpassningen till förmånsvärderingen för företagsbilar. ”Långa kundrelationer där, en fortsatt viktig affär”.
Inom servicemarknadssidan anas också en ljusning på flera områden och inget annat märke tycks ha bättre marknadsanpassning prismässigt på produkterna.
– Det är vårt gamla löfte att återförsäljarna aldrig ska behöva ta av sina egna bruttovinster för att kompensera ett felaktigt pris. Det är viktigt att inte bli ett offer mellan fabrik och återförsäljare, säger Sten Forsberg som personifierar den senast uttalade meningen.
– Jag tror starkt på att vi är på väg åt rätt håll och det känns som om våra regionchefer gör ett bra jobb.
Nästa år ska återförsäljarna berätta vad temperaturen visar när kontrakten är klara!
Text och foto Ing-Cathrin Nilsson