Hyundai 2019

Ett litet och nytt Hyundai-team har flyttat in i ett kontor vid Malmö Arena. Bara ett fåtal anställda från Stockholm har följt med organisationen. Som Sverigechef rekryterades Gustav Freij från Isuzu, som förra året belönades med utmärkelsen årets raket. Nu hoppas Hyundai-handlarna på att få känna av raket-bränslet.

– Min resa i branschen började med Hyundai så jag har bra kunskap om märket och vad som krävs för att bygga en framgång. Nu ska vi använda kompetensen från det danska bolaget samtidigt som vi ska skapa rätt förutsättningar för Hyundai Sverige, säger Gustav Freij.

Gustav Freij konstaterar att Hyundai historiskt sett varit en ledstjärna i GA-enkäten, men att märket haft flera tuffa år och nu ligger i botten.

– Hela branschen står inför enorma förändringar, allt från tuffare miljökrav till nya köpmönster. Vi har skapat och förankrat en helt ny affärsstrategi med återförsäljarstyrelsen där ledordet är partnerskap. Tack vare en bransch under förändring så ska vi tillsammans växa och skapa ett nytt, modernt och framgångsrikt Hyundai, säger Gustav Freij.

Det var i början av året som återförsäljarna fick besked om den nya organisationen och beskedet mottogs positivt.

– Jag fick ett helt enormt mottagande från återförsäljare i hela landet. De tror på mig, de tror på teamet och på Hyundai.

Freij beskriver danske importören, Hyundai Sverige och Hyundai Danmark som tre samarbetande bolag. Importören kommer stå för IT-lösningar, nationella anpassningar och personal som står för kunskap på båda marknaderna. På så vis delar organisationen flera tjänster med Hyundai i Danmark.

– Vi skapar ett team inom en tydlig matrisorganisation där flera tjänster jobbar över landsgränserna. Detta betyder att vi fokuserar mer på specialister än chefer, mer på eget driv än rapportering uppåt.

Gustav Freij säger att hans målsättning är att skapa ett team som jobbar långsiktigt och målinriktat för att nå lönsam framgång.

Finns det några fördelar med att börja från botten?

– Hyundai har globalt växt från år till år och är nu världens 5:e största biltillverkare och världsledande inom miljövänliga drivlinor. Tyvärr har detta inte återspeglats i Sverige där försäljningsvolymen sjunkit. Vi har redan skapat en positiv utveckling, men samtidigt tar det tid och hårt arbete att bygga framgång säger Gustav Freij.

Framtiden då? Finns det planer om agentavtal? Digitala försäljningar?

– Till skillnad från många andra generalagenter så är vi tydliga med att vi ska vara framgångsrika tillsammans med våra återförsäljare, därför är agentavtal inte aktuellt för oss. Vi står inför en stor förändring där vi ska utveckla inte bara oss själva utan även vårt nätverk. Alla parter måste vara professionella och hungriga eftersom kundernas köpbeteende förändras, exempelvis med bilköp på internet.

– Vi ska definitivt bli årets raket nästa år. Vi och våra återförsäljare ska lyfta varumärket. Det kommer innebära stora förändringar i nätverket under kommande år, men när båda parter investerar och tror på Hyundai så kommer det bli succé, lovar Gustav Freij.

Text och foto Maria Eriksson