Lexus 2019
Dick Zachrisson är sedan 2016 chef för Lexus i Sverige. Anledningen till att han tackar nej är enligt informationschefen Erik Gustafsson tidsbrist och att: ” … det sedan länge finns ett mycket nära samarbete återförsäljarna och generalagenten emellan. Att vara återförsäljare för ett litet och specifikt varumärke som Lexus innebär speciella förutsättningar och det kan inte speglas i en generell undersökning som denna… ”.
Även om betygen är svaga på en rad områden, finns det ljusglimtar. Ett sådant är Tillgång på bilar där Lexus landar in på plats åtta och Leveranstider där man är sexa.
Reservdelsområdet är ett annat där betygen ligger hyggligt högt och märket landar in i mitten av fältet på flera frågor. Men på ett stort antal frågor är det riktigt låga betyg. Det gäller till exempel tillbehör där man på Sortiment, Marknadsföring och Prissättning ligger klart sist.
Curt Gruvaeus, ordförande i Lexus återförsäljarförening, säger i texten här intill att han anser att Lexus organisation är för slimmad. Den uppfattningen har stöd i betygen på frågor som hur nöjda handlarna är med generalagentens support vad gäller Snabba svar på förfrågningar inom eftermarknaden där man hamnar sist. Något mer nöjda är man med samma fråga vad gäller bilförsäljning.
Om man tittar noggrannare på frågeområdena ser det sämre ut på servicemarknad än på bilförsäljning. På Engagemang i kundens problem på servicesidan är man sämst av alla märken, på Tillgänglighet tredje sist, Hantering av produktproblem sist, Befogenheter/beslutsmässighet tredje sist, Synlighet på fältet näst sist.
Inte heller när enkäten tar tempen på samarbetet med märkesföreningen blir betyget särskilt bra. Bara två märken har lägre betyg än Lexus som landar en bit under tre. Att relationen mellan handlare och generalagent inte är helt friktionsfri syns på frågan om Relationsskapande insatser med återförsäljaren där Lexus hamnar sist på ett mycket lågt betyg en bit över två.
Det som räddar märket från ett ännu sämre resultat är finansområdet där man på flera frågor hamnar nära MRF-snittet.
Frågan om standards är en av de hetare frågorna, där kostnader har skenat iväg, och det syns på betygen, där Lexus kommer ut som näst sämsta märke på försäljning och allra sist på servicemarknad. Sammantaget är det ingen glänsande debut som Lexus gör, tvärtom finns här massor att jobba på och att förbättra.
Text Niklas Aronsson