BMW 2016

BMW tappar 4,5 indexprocent och tar två steg ner från 4:e till 6:e plats på listan.

– Så länge ÅF är nöjda med oss som GA, att omsättning, lönsamhet och affär får bra betyg är vi glada. Sedan får vi gå igenom delfrågorna, men inga affärskritiska frågor fick dåligt betyg. Om man tittar på enkäten med helikoptersyn är resultaten en förbättring även om det i tabellen blir en marginell försämring, säger Anders Brocknäs.

2015 var ett riktigt bra år för BMW med totalt 12 lanseringar.

Högt betyg får GA i lyhördheten om varumärket och framtida produkter. ÅF tycker att de har ett tydligt lönsamhetsmål och att de har konkurrenskraftiga bilar som går att sälja. Även tillgången på bilar är långt över medel.

– Vi har utvecklat fler forum där alla ÅF ihop med märkesavdelningarna träffas och pratar. Vi har breddat PR-avdelningen och vi gör fler gemensamma kampanjer.

ÅF känner att BMW gjort stora framsteg i att engagera sig i kundens frågeställningar, administrationen kring företagsaffären och kundtillfredsställelse.

– Vi arbetar med nya modeller för att få högre kundtillfredsställelse. När man säljer premiumbilar har kunden höga förväntningar. Vi coachar personalen för att behandla kunden som individ. Frågor om vem som ska ringa, när man ska ringa, hur man ska hålla kontakten, hur man ska göra det trevligt att komma in i hallen måste anpassas.

Hemside-produktionen, sociala medier och enkelhet i garantiadministration fick lite sämre betyg.

– Vi har släppt en hemsida i januari som fått positiva reaktioner. Jag hade förväntat mig ett annat resultat. Nu har vi en plattform med en väldigt modern hemsida. När det gäller sociala medier är jag lite förvånad. Vi är väldigt sociala på facebook och instagram och får positiv feedback. Det handlar också om att få ÅF att vara aktiva själva.

– Garantierna fick nytt system förra året och det har blivit flera uppdateringar. Det har inte fungerat perfekt. Långsiktigt blir det bra, kortsiktigt en utmaning, men det är kul att se att frågan om goodwill fått bättre betyg eftersom vi investerat mycket i det.

När det gäller centrala servicemarknadskampanjer får BMW kritik från sina ÅF.

– Det här beror på vilket tryck vi har i våra verkstäder. Vi har byggt nya hallar, men inte hunnit anställa personal. Vår vagnpark växer snabbt och besöken i verkstaden ökar mer än kapaciteten.

Text Maria Eriksson