Fiat Professional 2020

– Vi har efterfrågat att man separerar Fiat Professional från Fiat personbilar under flera år eftersom nätverket inte är detsamma, marknaden och kunderna är olika. Det är nödvändigt att separera produkterna för att göra enkätens svar användbara även i framtiden, säger Simon Rivier.

Även om det är första året med Fiat Professionals separata betyg hamnar de på nedre delen av tabellen på 22:a plats ett par steg efter Fiat personbilar.

– Fiat Professional har under en tid saknat en chef och när sedan Francesco Vanni fick en ny roll och lämnade organisationen skapade det säkert en viss oro i återförsäljarledet. Jag har styrt Sverige från Danmark och haft regelbunden kontakt med ÅFF i Sverige, men sedan Corona-utbrottet har det varit omöjligt för mig att resa till Stockholm. Jag tycker ändå att det fungerat väl eftersom teamet i Stockholm är rutinerat, säger Simon Rivier.

Låt oss börja med den enda fråga där Fiat Professional hamnar över MRF-snittet, den om tillgången på bilar.

– Vi har en god tilldelning och lagersituation och bra ledtider. Våra kampanjmodeller i ”Nordic” utförande har mottagits väl. De är bra utrustade till attraktiva priser, säger Simon Rivier.

När det gäller frågorna kring reservdelar får Fiat Professional lägre betyg än för Fiat personbilar. Det är något som överraskar Rivier.

– Jag blir uppriktigt förvånad eftersom delarna kommer från samma lager och rutinerna är desamma. Det finns enligt min vetskap ingen anledning att hanteringen av reservdelar till LCV skulle vara sämre än för personbilar, säger Simon Rivier.

Att generalagenten får sämre betyg av återförsäljarna härrör Rivier till faktumet att man inte haft någon svensk chef på plats sedan januari. De sämre betygen för affärsvillkoren förklaras med de ändrade marginalsystemen, en liknande situation som för Fiats personbilar.

Samarbetet med märkesföreningen tycker Simon Rivier, liksom sin ÅFF, har fungerat bra. Att Fiat Professional hamnar bland de tre sämsta i alla frågor om samarbetet med ÅFF tror Rivier handlar om ett allmänt missnöje som smittat av sig på frågor som annars inte borde ha fått sämre betyg.

Framöver hoppas Fiat Professional gynnas av nya elektrifierade produkter som lanseras på marknaden. I slutet av 2020 kommer exempelvis en elektrifierad Fiat Ducato. Därutöver finns modellerna Ducato och Dobló med gasdrift, som kan köras på biogas.

Fiat Dobló är Fiats mest populära lätta lastbil med 1,65 procents marknadsandel i segmentet lätta lastbilar enligt Bil Swedens kvartalsstatistik. Därefter Fiat Ducato med 0,73 procents marknadsandel och Fiat Talento med 0,65 procent.

Text Maria Eriksson