Fiat 2019

– Jag är glad över resultaten, men vill förstås nå ännu högre. I dag är vi ett starkare FCA-lag än vi tidigare varit. Det är först nu som vi känner vår potential och som vi hittat ett arbetssätt som fungerar. Jag är glad och stolt över att få leda FCA Group i Sverige, säger Francesco Vanni.

Han är inte speciellt överraskad över årets GA-resultat. Interna undersökningar och en tät dialog med återförsäljarna har hållit Vanni informerad om utvecklingen.

– Vi är förstås nöjda med att se feedbacken från återförsäljarna. Det blir ett bevis på att de insatser vi gjort och att förändringen vi upplever överensstämmer med återförsäljarnas åsikter, säger Francesco Vanni.

Fiat ökar hela 14,5 procent i index och klättrar ett par rejäla steg upp på listan över bästa generalagent. På flera frågor hamnar Fiat på och över snittet, men områden som sticker ut som extra positiva är lyhördhet, marknadsföring, en förbättrad hemsida, villkoren för demonstrationsbilar och kundnöjdhetsundersökningar.

– Vi har förbättrat den kommersiella policyn, justerat priserna så att återförsäljarna får en högre marginal. Det har förstås varit populärt. Sedan har vi förbättrat villkoren kring demonstrationsbilar. Det är viktigt att det finns demonstrationsbilar hos återförsäljarna. Våra produkter behöver köras och upplevas!

Samarbetet med märkesföreningen ligger snäppet över branschsnittet.

– Vi ordnar regelbundet samtal med ett fåtal återförsäljare som har samma behov, exempelvis kommer från samma region. Vi kallar detta ”round table”-möten. Där diskuterar vi lämpliga mål och lämnar information samt lyssnar på deras önskemål.

Med lång erfarenhet i branschen har Francesco Vanni stor förståelse för hur marknaden fungerar. Förutom att jobba med flexibilitet ingår dialog och lönsamhet som Francesco Vannis fokusområden.

Frågor som inte fått lika gott betyg är bland annat frågorna om reservdelar.

– Det här kom inte som en överraskning. Lagret i Hannover har inte haft en fullgod tillgång på delar. Delar har istället distribuerats från centrallagret i Italien, med förseningar som följd. Både lagerhållning och distributionskanalerna ses nu över och effektiviseras.

Sämre betyg fick även transportlogistiken.

– Vi har haft en del problem med våra leverantörer så i början av året har vi gjort förändringar så att alla återförsäljare ska få sina bilar i tid, säger Vanni.

Först nästa år kommer FCA successivt introducera elbilar och plugin-teknik. Francesco Vanni menar att den nya tekniken kommer att få bilarna att prestera ännu bättre.

– Vi märker på återförsäljarna att de gillar produkterna som kommer. Vi får fler professionella handlare och det är väldigt roligt att hälsa nya återförsäljare välkomna.

Samtidigt jobbar Francesco Vanni med en ny lösning kring leasing, där återförsäljarna slipper den ekonomiska risken vid återlämnandet av bilen, en risk som istället finansbolaget tar.

– Det gör att våra återförsäljare slipper riskera att förlora pengar på den affären, säger Vanni.

Text och foto Maria Eriksson