Ford 2020

I princip står märket stilla på index, men kliver upp från plats 20 till plats 19 i rankingen.

– Det är positivt att vi rör oss i rätt riktning, men vi har en högre ambition, säger Ford Sveriges vd Jonas Angerdal, som blev vd i augusti 2018.

Förra året sa han att han ville vässa varumärkesbyggandet. Märket ökar visserligen en aning på lokal bilmarknadsföring, men ligger långt ifrån medelbetyget. Det gäller även servicemarknadsreklamen.

– Att göra förflyttningar med stora varumärken tar tid. Samtidigt är det klart att vi hade velat komma längre. Vi hade några inslag som gjorde att vi inte kom dit vi ville, en förflyttning av lagret drog en del resurser, vi hade en omstrukturering av Ford Europa och vi fick även en ny finansieringspartner. Det tog en del fokus från det strategiska arbetet.

Trots detta segar sig Ford uppåt till en medelnivå på frågorna som rör företagsaffären. SFF:s teori är att det kan vara flaggandet för de många kommande elektrifierade modellerna som ligger bakom.

– Ja, vi har inkommande produkter som passar företagsmarknaden, och vi ska åter bli starka där. Sedan handlar det om hur vi förpackar produkterna. Där har vi justerat en del. Jag vill inte gå in på konkreta detaljer, men vi har förenklat och förtydligat företagsaffärens förutsättningar.

Betygen sköt inte fart då det rådde brist på hybridbilar, säger SFF. Delar ni den bilden?

– Ja, visst hade vi hoppats att vi skulle få alla dessa hybrid-, mildhybrid-, elbil- och HVO-versioner redan 2019, för vi har en hög efterfrågan på dessa produkter.

Handlarna ger ett relativt lågt snittbetyg på om marginalssystemet för bilar ger en långsiktig lönsamhet.

– Det är klart att det oroar mig. Men jag är av en annan uppfattning. Vårt marginalsystem ger lönsamhet, vi har ÅF med en bra lönsamhet. Däremot behöver vi gå upp i volym på vissa håll i ÅF-ledet. Vi får föra en diskussion med ÅFF om detta.

GA ökar inom utbildning, speciellt inom servicemarknadsutbildning.

– Vi har mycket utbildning och infört nya utbildningskoncept som vi kan mäta effekten av, och utbildningen har ökat resultatet. När man får det mätbart så här blir det positiva reaktioner.

I mars 2020 kom nyheten om att Hedin Invest köper Ford Motor Company AB. ÅFF tror att ägarbytet av GA kan leda till flera positiva saker, till exempel att ägaren får en ökad närhet till bilmarknaden.

– Lokalt driv och engagemang är så klart ett positivt inslag, det och en kunskap om den svenska marknaden. I övrigt kan jag inte säga mycket mer om affären, i det skede vi nu är i, säger Jonas Angerdal.

Text Rickard Jakbo