Lite blandade reaktioner men fortsatt stabilt
Cupra
Per Brinkenberg, märkeschef
Vad är du mest nöjd med i årets enkät?
– Cupra är ett eftertraktat och uppskattat märke av våra återförsäljare. Jag är väldigt nöjd med resultatet och att vi totalt sett får samma goda omdöme som förra året. Cupra är ett ungt märke som på kort tid etablerat en stark position på marknaden och i enkäten.
Vad är du mest missnöjd med?
– Det stora tappet inom garantiområdet. Det måste vi undersöka närmare och förstå orsakerna bakom återförsäljarnas missnöje.
Vad tänker du vässa till nästa år?
– Det finns några områden som inte riktigt lyfter. Förutom garanti så har vi lite utmaningar inom utbildning och finansbolagets hantering av restvärden. Det måste vi ta tag i och förbättra.
Cupra kom in i generalagentsenkäten så sent som 2023, vilket gör märket till det yngsta i mätningen. Sedan dess har man i regel placerat sig bland de fem bästa, även om märket tappar en placering i årets resultat. Trots det gör Cupra en stabil prestation i nivå med förra årets och landar på femte plats med samma medelvärde som ifjol.
Inom nybilsförsäljningen är det stadiga uppgångar på nästan alla områden – biltillgång, leveranser, befogenheter och beslutsmässighet och kvalitetsproblem.
– Vi är väldigt starka idag på privatkundssidan, säger Brinkenberg. Vi har jobbat stenhårt med de här frågorna. Fabriken har kommit i kapp och både biltillgång och leveranser är nu betydligt bättre.
Cupra har också förstärkt organisationen med tre regionchefer, vilket gör att man kan vara närvarande mycket mer ute på fältet. Samtidigt har de fått utökade befogenheter att fatta beslut.
– De är mycket kompetenta och drivna personer, som inte bara har mandatet på papperet, utan även vågar ta besluten, säger Brinkenberg.
Även företagsaffären visar tydliga uppgångar, inom företagserbjudanden och support.
– Vi har en jättepotential även på företagssidan. Vi växer starkt på marknaden och när vi besöker återförsäljarna pratar vi mycket om företagsbearbetning och stöttar dem så mycket vi kan.
När det gäller lyhördhet går några delfrågor upp – bland annat bilpriser och kampanjer – medan service och IT-system går ned. Här är Brinkenberg något överraskad.
– Varumärket Cupra är det vi fokuserar och satsar allra mest på. Men vi ser att nedgångarna främst ligger inom centrala funktioner och inte hos oss på märkesnivån, säger han.
Inom marknadsföring sjunker resultaten på de flesta delfrågorna. Brinkenberg menar att det kan vara den något lägre aktivitetsnivån som rådde under förra året som gör att handlarna drar ner betygen.
– Under 2024 syntes vi väldigt mycket i media, med nya lanseringar och facelift på flera modeller – vår så kallade ”Big Bang”. Förra året blev mer av ett mellanår, med lägre grad av mediaexponering. Men i år kommer vi tillbaka med full kraft. Nya Cupra Raval lanseras i april, plus facelift som kommer på både Born och Tavascan – så det blir betydligt mer aktiviteter igen.
Inom finansbolagets kontraktshantering och på begagnatsidan är trenden ganska entydigt nedåt. Enligt Brinkenberg handlar det framför allt om restvärdessättningen på elbilarna som handlarna inte är nöjda med.
– Jag förstår att bilarna prismässigt kan bli svåra att hantera som begagnade, men samtidigt vill vi ju kunna erbjuda attraktiva nybilserbjudanden. Det blir en svår balansgång, säger Per Brinkenberg.
Text och foto Tomas Ulander
ÅTERFÖRSÄLJARFÖRENINGEN
Starkt på nybil – men andra utmaningar finns
Cupra deltar i år för fjärde gången i generalagentsenkäten. Märket har på kort tid etablerat sig starkt och nått höga nivåer i mätningen. Även i år gör man ett bra resultat och sammanvägt behåller Cupra sitt medelvärde från förra året. Däremot faller man ned något på rankningsskalan.
– Cupra får ett välförtjänt högt betyg och även om vi tappar lite ligger vi fortsatt kvar på höga nivåer, säger Björn Perman, sektorchef personbilar på märkesföreningen.
Men märket får se sig omkörda av ”lillasyster” Seat – något som förvånar både generalagenten och märkesföreningen.
– Ja, allt fokus läggs på Cupra och vi ser nu att affären växer ganska rejält och går mot 3 procents marknadsandel. Det är kul med ett uppstickarmärke som verkligen tar mark, säger Perman.
Men trots det får bedömningen av lyhördheten en liten törn, bland annat på frågan om varumärkesarbetet. Och i stort sett hela marknadsföringsområdet får en sättning. Perman ser ingen direkt förklaring till det, men har en teori om att det kan handla om en viss otålighet från återförsäljarnas sida.
– Generalagenten satsar mycket på att bygga varumärket Cupra och att öka kännedomen om det och det tror jag är helt rätt. Men det tar tid att etablera ett nytt märke på marknaden, säger han och fortsätter:
– Även återförsäljarna har investerat stort i märket och bland annat satsat på att bygga nya, fina bilhallar. Det är klart att man vill se att alla ansträngningar bär frukt så snart som möjligt.
Nybilsförsäljningen får genomgående goda och i många frågor även höjda omdömen, speciellt inom biltillgång och leveranser. Samtidigt visar finansbolaget, begagnataffären och garantiområdet tydliga nedgångar. Perman kopplar det till de bredare utmaningar som hela gruppen står inför.
Samma mönster syns inom utbildningsområdet, där det framför allt är servicemarknadsutbildningen som får stryk.
– Jag känner inte till några förändringar i upplägget som skulle kunna förklara denna bedömning från handlarna. Vi har både digital och fysisk utbildning och det gäller ju att hitta en rimlig fördelning. Men jag förstår om återförsäljarna tycker att den fysiska delen kan bli kostsam, säger han.
Som helhet är ändå Perman mycket positiv till samarbetet med Cupra.
– De är väldigt lyhörda, ambitiösa och drivande. Det är verkligen tryck i varumärket och jag hoppas att vi kan behålla det positiva momentum vi har på marknaden idag.
Text & foto Tomas Ulander