Toyota backar något – men behåller styrkan
Toyota
Ashkan Jamie , vd
Vad är du mest nöjd med i årets enkät?
– Två saker. Dels betygen på generalagentens långsiktiga strategi för handlarna, att de har gått upp så mycket i en så viktig fråga. Dels att vi har lyckats skapa ett bra begagnatkoncept för varumärket. Begagnat är en viktig del av den totala affären för handlarna. Med det skapar vi en hållbar lönsamhetsmodell.
Vad är du mest missnöjd med?
– Servicemarknaden, där vi har ett lägre snitt jämfört med andra områden. Jag är lite förvånad över det och undrar varför vi inte hamnar lika högt som på försäljning.
Vad tänker du vässa till nästa år?
– Jag vill öka kostnadseffektiviteten inom utbildning. Jag tycker det är viktigt att vi investerar i människor för långsiktighet. Vi vill utbilda personal som stannar länge.
Toyota personbilar står och stampar i enkäten. En smärre tillbakagång i indexet påverkar inte placeringen jämfört med fjolåret. Men det finns ändå gott om ljuspunkter.
För Ashkan Jamie var fjolårets enkät hans första i rollen som vd för Toyota Sverige. Då steg märkets index i enkäten. I år går det tillbaka med knappt tre procent, samtidigt som medelbetyget stiger något.
– Det är ett väloljat maskineri mellan generalagent och handlare. Efter vår omkonstruktion av nätverket har engagemanget blivit starkare, säger han.
Toyota visar styrka inom nybilsförsäljning i årets enkät, medan delar av servicemarknaden får beskare betyg. Under fjolåret var Toyota åter landets tredje mest sålda varumärke och marknadsandelen steg till 7,9 procent, vilket är den högsta siffran på många år. Men bättre försäljning ger inte alltid automatiskt högre betyg. I år finns utmaningarna på reservdelssidan, där ett nytt system skapar gnissel i maskineriet. Flera av nedgångarna i årets enkät kan hänföras till detta.
Efter förra årets enkät gladde sig Ashkan Jamie över att betygen på lyhördhetsfrågorna steg. I år fortsätter betygen upp på de flesta frågor som rör lyhördhet. Särskilt glädjande är att betyget stiger på frågan om IT. Ifjol fanns en viss besvikelse över betygen på det området. I intervjun med Per Hellsten på Toyota Återförsäljarförening sa Ashkan Jamie att handlarna arbetade tillsammans med generalagenten för att få rätsida på de utmaningar som fanns då. Det verkar som om detta arbete har burit frukt. Ett undantag finns, och det gäller problem kopplade till mjukvara. Här sjunker betyget.
– Nedstängningen av 2G och 3G är en branschutmaning som har föranlett en hel del frågor från både kunder och ÅF, säger han.
Ett område som har utvecklats positivt jämfört med fjolåret är marknadsföring.
– Här är vi nöjda med utvecklingen. Vi har gjort mycket som är bra, säger han.
På frågan om kampanjer på privatmarknaden stiger betyget kraftigt. Det gör det även när det gäller tillgång på bilar och leveransprecision. Ifjol var detta en huvudvärk, men under 2025 förbättrades situationen successivt.
– Toyota är ett globalt företag, och när efterfrågan är hög är det ibland en utmaning att få tillgång till de volymer vi önskar men vi tar alltid fighten, säger Ashkan Jamie.
Handlarna har stor tilltro till både generalagentens långsiktiga intentioner och ledningen i stort.
– Frågan om långsiktig strategi är viktig för oss, och det är kul att de är så pass nöjda med ledningen, säger han.
Text Niklas Aronsson
ÅTERFÖRSÄLJARFÖRENINGEN
Bra samarbete – men vill se ett ökat fokus inom företagsaffären
Pär Hellsten, vd för Toyota Återförsäljarförening, hade förhoppningar om ett något bättre resultat i GA-enkäten, men anser ändå att svaren speglar verkligheten relativt bra.
– De är relevanta, men samtidigt vill jag säga att vi har ett bra samarbete med generalagenten, säger han.
Det märks till exempel i enkätens första del, där frågorna kretsar kring generalagentens lyhördhet. Resultaten stiger på flertalet frågor, men inte när det gäller reservdelar och lönsamhet.
– Vi har haft utmaningar på reservdelsområdet, där Toyota har infört ett nytt system som har lett till alltför låg leveransprecision. Det har traditionellt varit ett starkt område för oss, säger Pär Hellsten.
När det gäller lönsamhet är betygen kopplade till ett nytt marginalsystem för nybilsförsäljning som innebär ett ökat volymfokus.
– Vi önskar mer från GA när det gäller strategi och aktivitet inom fleet. Där har vi störst potential att växa, säger han.
Toyota är starka inom offentlig sektor, men från handlarnas sida ser man att mer behöver göras för att även växa på företagssidan.
På marknadsföringsområdet går det bra och handlarna gillar utvecklingen.
– Nu utvecklar vi nya hemsidor för återförsäljarna, som ska börja lanseras i sommar. Det kommer att bli ett lyft. Jag håller med om att det har hänt mycket på området, säger Pär Hellsten.
Många områden har förbättrats sedan förra året, till exempel tillgången på bilar, där situationen förbättrades under slutet av året. Andra mycket starka områden är garantier och begagnatmarknaden.
– Här är handlarna nöjda med restvärden, villkor för återköp och vårt koncept Toyota Relax.
Finansbolaget spelar också en viktig roll, vilket återspeglas i höga betyg på frågor som rör finansiering.
Precis som Ashkan Jamie är Pär Hellsten nöjd med handlarnas betyg på frågan om den långsiktiga strategin för återförsäljarna.
– Det är också ett rimligt betyg. Vi är klara med konsolideringen och jag upplever att vi har ett närmare samarbete nu. Vi har en bra dialog, vilket också syns i betyget för relationerna med märkesföreningen, säger han.
Text Niklas Aronsson Foto Fredrik Stehn