Oväntad pallplats – enkelheten belönas
Seat
Per Brinkenberg, märkeschef
Vad är du mest nöjd med i årets enkät?
– Den starka tilltron till märket som återförsäljarna visar. De värderar Seat som ett starkt och viktigt varumärke att jobba med. Det gör mig väldigt nöjd.
Vad är du mest missnöjd med?
– Egentligen inget alls. Seat får, med några få undantag, genomgående fina omdömen från handlarna.
Vad tänker du vässa till nästa år?
– Den stora utmaningen blir att ligga kvar på den här höga nivån.
Seat har klättrat nästan spikrakt uppåt i generalagentsenkäten de senaste åren. Årets resultat tar märket ända upp på pallen. Seat landar på en andra plats och byter i det närmaste lite position med systermärket Cupra, som i sin tur halkar ned till femte plats.
Per Brinkenberg, märkeschef för både Seat och Cupra, gläds åt det fina resultatet, men är samtidigt en aning överraskad.
– Jag är naturligtvis väldigt glad över utfallet och de starka framgångarna för Seat. Men jag är också lite förvånad, eftersom merparten av vårt fokus ligger på märket Cupra.
Båda märkena hanteras av samma personer och samma organisation hos generalagenten. Men en del av förklaringen i Seats uppgång kan ligga i att flera nya modeller lanserades under förra året.
– Vi har nya fräscha produkter, både en ny Ibiza och nya Arona, som kom i en uppdaterad version vid årsskiftet. Det visar att fabriken fortsätter att satsa på Seat, med mindre och mer prisvärda bensinmotorer.
Utmärkande för Seat-affären är också dess enkelhet, vilket sannolikt också är en del av förklaringen till återförsäljarnas gillande.
– Vi har inga komplicerade bonussystem, handlarna får bonus från och med första sålda bil. Modellprogrammet är begränsat till tre modeller, marginalsystemen och demobilsuppläggen är enkla. Vi ställer heller inga höga krav på särskilda säljprocesser eller nybilsutställningen i bilhallen. Återförsäljarna får i princip sköta allt själva, utan större krav från vår sida, förklarar Brinkenberg.
De områden som drar ner betygen något ligger bland annat inom finansiering och begagnat. Handlarna är inte nöjda med restvärdes- och riskhanteringen och möjligheten att kunna köpa tillbaka bilar.
Det handlar om en balansgång mellan att kunna erbjuda attraktiva kampanjer och samtidigt hålla restvärdena på rimliga nivåer.
– De här frågorna sköts i huvudsak av vårt finansbolag och handlarna upplever nog att det inte är så bra nu som det varit tidigare. De vill såklart kunna köpa loss bilarna så billigt som möjligt och ibland uppstår det diskussioner kring restvärdena, säger Brinkenberg.
Text & foto Tomas Ulander
ÅTERFÖRSÄLJARFÖRENINGEN
Enkelt att jobba med och begränsade krav
Seat, som hamnade lite i skymundan när systermärket Cupra lanserades för ett antal år sedan, ger nu tydligt besked att man inte alls tänker ge upp sin position. Märket har de senaste åren gått som en raket i enkäten och i årets mätning flyttar man fram positionerna ytterligare. Stora förbättringar syns inom många områden. Det är egentligen bara inom lyhördhet, finansbolaget, begagnat och garanti som mindre nedgångar kan noteras.
Björn Perman, sektorchef personbilar på märkesföreningen, menar att varumärket helt klart har sitt berättigande och fyller en viktig funktion på marknaden.
– Det är jättekul att återförsäljarna verkligen visar att de uppskattar Seat. Det är vårt minsta märke i volym, men genom de något billigare bilarna blir det ett väldigt relevant alternativ för vissa kundgrupper och ett viktigt instegsmärke för hela VW-familjen, säger han.
Trots att generalagentens fokus till största delen ligger på Cupra verkar mycket av arbetet ändå spilla över på Seat, något som återförsäljarna är mycket nöjda med.
– Det handlar nog mycket om den enkelhet som präglar Seat och som gör det lätt för handlarna att arbeta med märket. Vi har ett tryggt och stabilt modellprogram och det är oftast okomplicerade, raka kampanjer, vilket gör dem smidiga att hantera. Det finns inte heller något krångligt bonussystem, säger Perman.
Det krävs heller inte några jätteinvesteringar i separata utställningslokaler eller särskilda program.
– Kraven från generalagenten är inte så stora och de är lägre än på våra andra märken. Man behöver till exempel ingen egen bilhall för Seat utan märket har sin egen avdelning i anslutning till Cupra-hallen.
Just enkelheten framstår som den kanske starkaste framgångsfaktorn för Seat.
– En lägre kravbild, något enklare och billigare bilar som tydligt tilltalar vissa kundgrupper och dessutom ett okomplicerat bonussystem som är lätt att räkna på – där ligger nog förklaringen, säger Björn Perman.
Text & foto Tomas Ulander