Byggt en stabil grund
Volvo
Jessica Span, vd
Vad är du mest nöjd med i årets enkät?
– Vi är nöjda med våra Volvohandlare och vi känner att vi har stärkt våra relationer under året.
Vad är du mest missnöjd med?
– Det får väl vara att vi verkar ha olika syn på arbetet med märkesföreningen. Vi tycker vi har en bra relation med den.
Vad tänker du vässa till nästa år?
– Det får väl vara detta då, att vi lägger ytterligare fokus på ovan, att stärka relationerna med Volvohandlarföreningen.
Snudd på oförändrat resultat i enkäten vad gäller index, men ett något högre medelvärde. Volvo Cars relation med handlarna är stabila, men det finns områden att förbättra.
Jessica Span kan se tillbaka på 2024 med tillförsikt. Ökad marknadsandel och ett bra ekonomiskt resultat. Inte sedan 2020 har Volvo Cars haft en så hög marknadsandel som fjolårets 15,62 procent.
– Vi har jobbat med att göra en kommersiell ”reset” med nya avtal och står nu på en fastare grund trots en volatil marknad, säger hon.
Frågan är om det har gått ut över relationerna med märkesföreningen. Betygen sjunker från 4,2 till 3,4, vilket ger en delad sistaplats.
– Det här är väl den delen av enkäten jag känner mest att våra meningar skiljer sig. Vi tycker att vi har en bra relation till vår förening och uppskattar vårt gemensamma arbete, säger Jessica.
Under 2024 införde Volvo en kombination av agent- och wholesaleavtal, i stället för den tidigare planerade renodlade agentmodellen. Det har tagits emot positivt. I enkäten syns spår av denna utveckling. På frågan om återförsäljaravtal går betyget från 3,3 till 3,9. En klar förbättring således. Däremot är betyget vad gäller generalagentens lyhördhet beträffande lönsamhet mindre smickrande, och är en försämring från 3,8 till 2,9. Frågan är en av tre där betyget stannar under tre, vilket signalerar att handlarna inte är nöjda. En annan fråga där betyget stannar på 2,9 handlar om generalagentens långsiktiga ÅF-strategi. Sannolikt kan den frågan kopplas till frågan om lönsamhet. Den tredje frågan där betyget stannar under tre, blygsamma 2,8 för att vara exakt, rör kvaliteten på bilarnas mjukvara.
– Omvärlden innebär att vi har en ansträngd situation när det gäller lönsamheten. Vi lyssnar, men kan inte alltid göra det som handlarna önskar. När det gäller mjukvaran så har vi ny programvara som vi rullar ut, säger hon.
På flera frågor får Volvo Cars ett tydligt kvitto från handlarna på att man är på rätt väg. Det gäller till exempel frågor om tillgång på bilar och leveranstider där betygen är kraftigt upp, från tre till en bit över fem. Marknadsföring är ett annat område där Volvo går som tåget. Av områdets sju frågor stiger betyget på sex.
– Vi har en strategi som vi följer där vi bland annat satsar mycket på vårt varumärke, säger Jessica Span.
Volvo Cars koncept med en digital omni-kanal för bland annat online-försäljning tycks ha fallit i god jord hos återförsäljarna. På frågan om finansbolagets digitala utveckling av finansiellt säljstöd går betyget upp nästan ett helt steg till goda 4,2.
– Vi äger vårt eget finansbolag tillsammans med våra handlare. Genom vår omni-kanal kan GA, handlare och finansbolag arbeta sömlöst, säger hon.
Den fråga där betygen ökar allra mest är frågan om digitala bokningssystem, från 3,6 till 4,6.
– Detta är också ett resultat av vårt arbete kring sömlösa digitala lösningar för våra kunder, säger Jessica Span.
På utbildningsområdet stiger betygen rakt över, både vad gäller försäljning och servicemarknad.
Text Niklas Aronsson
ÅTERFÖRSÄLJARFÖRENINGEN
Större frid med nya avtal
Sedan 1 september i fjol gäller nya avtal för Volvohandlarna. En kombination av agent- och wholesale-avtal, som handlarna tycks nöjda med. Biljana Larsson på Volvohandlarna kan andas ut efter flera år av oro och diskussioner kring nya avtal.
Avtalsfrågan må vara löst, men ännu återstår många utmaningar. Inte minst vad gäller att få fart på lönsamheten.
– Det har varit, och är fortfarande, en stökig marknad. Det finns en oro i ledet kring detta. Volvo Cars har fått parera ständiga prisutspel från konkurrenter, samtidigt som marknaden har krympt, säger hon.
Biljana Larsson är överens med Jessica Span om att samarbetet är bra. Därför blev hon förvånad över varför betygen när det gäller samarbetet mellan generalagent och märkesförening går tillbaka i enkäten.
– En rimlig förklaring till det sänkta betyget är att det har varit många turer och att oklarheter generellt sprider en oro hos handlarna. Vi har en bra dialog med Jessica och hennes team och ett pågående arbete kring hur vårt samarbete kan bli ännu bättre där vi ser över om vi täcker in alla frågor i våra forum, säger hon.
Hon tycker inte att betyget på samarbetet speglar verkligheten, men vill lyfta på alla stenar för att det ska bli bättre.
– Vi ska öka vår kommunikation och information till handlarna om det kan vara en bidragande faktor, säger hon.
När det gäller det skrala betyget på frågan om mjukvara tror hon att det hänger samman med den nya modellen EX90 som är Volvos mest komplexa bil hittills.
– Här känner jag att Volvo Cars hela tiden haft fullt fokus på att hitta lösningar. Det har varit en del barnsjukdomar som det ofta blir med nya modeller.
Ett område där betygen gick kraftigt upp var digitala bokningssystem.
– Vi har gjort ett arbete, volvohandlare tillsammans med Volvo Cars, där vi har fokuserat på digitala lösningar för att förbättra kundupplevelsen, säger hon.
En hel del av Volvos styrka ligger i deras omnikanal-struktur med samverkan mellan de fyra aktörerna Volvia, finansbolag, Volvo Cars och handlarna.
– Nu känner vi framåtanda och jobbar tillsammans, säger hon.
Text Niklas Aronsson Foto Fredrik Stehn