Fortsatt starkt resultat, men några platser ner
VW
Sten Forsberg, märkeschef, och Jan Bergh, ansvarig försäljningsutveckling
Vad är du mest nöjd med i årets enkät?
– Varumärket går åt rätt håll och vi konsoliderar det stora lyft vi gjorde från 2023 till 2024. Vi ligger stabilt kvar med oförändrade betyg i stort och placerar oss i den översta delen av enkäten. Det viktigaste är ändå att vi når våra volymer och att återförsäljarna tjänar pengar. Vi är på rätt spår och har en solid och lönsam affär.
Vad är du mest missnöjd med?
– Vi är ju tävlingsmänniskor och vill helst ligga i toppen. Men jag är ändå glad över att Volkswagen, som stort och volymdrivande märke, ändå lyckas befästa positionen från i fjol och ligga kvar på samma medelvärde.
– Det som sticker ut i år är framför allt biltillgången och leveranstiderna. Det måste vi analysera ordentligt för att utröna vad som ligger i den frågan och vad vi kan förbättra.
Vad tänker du vässa till nästa år?
– Återigen, biltillgången ska vi diskutera vidare med rådet och med återförsäljarna för att förstå den problematiken bättre.
Handlarna ”ger och tar” i årets enkät. Det går upp inom flera viktiga områden, men även litet ner inom andra.
VW var förra årets bästa klättrare i enkäten och ökade hela tio platser, från femtonde till femte plats. I år presterar man lika bra som förra året, mätt mot sitt eget medelvärde, men tappar något i den relativa rankingen och kör in på en åttonde plats.
– Det är kul att se att vi ändå ligger stabilt och vi har inga jättetapp någonstans, säger Sten Forsberg, märkeschef på Volkswagen personbilar.
– Men vi ska naturligtvis djupanalysera varje fråga och även prata med VW-rådet och med återförsäljarna kring årets utfall, tillägger Jan Bergh, ansvarig för försäljningsutveckling.
Volkswagenledningen gläds åt uppgångarna inom varumärket och bilpriser och kampanjer. Även central marknadsföring och hemsida ökar. På företagserbjudanden ligger man etta i hela enkäten och betygen för privatkampanjer tar ett stadigt kliv uppåt.
– Det här är jätteroligt att se, utbrister Forsberg. Vi har tillsammans med återförsäljarna fått en helt ny fokus på privatmarknaden där vi nu ligger etta på marknadsandelar.
– Kul att också värderingen av våra företagserbjudanden gått upp, fortsätter han. Vi är starka på fleetmarknaden och har tagit ytterligare stora steg framåt. Vi får förfrågningar även från mycket stora företag, säger Forsberg.
På nedsidan ligger lite mer bil- och produktrelaterade frågor. VW tappar i frågor om biltillgång, leveranstider och förseningar och ligger under medel på kvalitetsproblem, främst kring mjukvaran.
Bergh och Forsberg känner inte riktigt igen sig i den bilden men tror att leveransfrågan kan vara kopplad till vissa modeller, Tiguan och kanske Golf.
– Vi får prata mer med rådet kring detta och analysera läget, säger de.
– Men det är roligt att vi ökar på fullföljande av löften och att vi är beslutsmässiga. Vi vill ju ha en direkt dialog med återförsäljarna och de ska känna sig trygga i detta och att regioncheferna har ett starkt beslutsmandat, fortsätter Forsberg.
Restvärdes- och riskhanteringen får ökat gillande från åf, liksom möjligheten att köpa tillbaka leasingbilar.
– Kul att det går upp, det här är en viktig lönsamhetsfråga för alla parter, säger Forsberg.
En annat område med bra utfall är utbildning. Här får Volkswagen godkänt med spets både på sälj- och serviceutbildning, med den digitala utbildningen i topp.
– Här har vi varit lyhörda och samverkat med rådet för att öka insatserna inom digital utbildning och vi har tagit fram ett mycket bra koncept. Roligt att vi har fått en positiv återkoppling på det, tillägger Jan Bergh.
Ett område som backat är garanti. Här ligger Volkswagen till och med under medel. Bergh förklarar att man genomfört en strukturell förändring som kan ha påverkat handlarnas syn på garantihanteringen.
Även långsiktig strategi, åf- och agentavtalet, marginalsystem och demobilsvillkor har fått en sättning. Forsberg tycker att utfallet är lite märkligt och slår fast att på de här punkterna vill de ligga högre.
– Vi har jobbat intensivt med strategifrågan och varit tydliga med bra underlag och upplägg. Vi har en god struktur i nätverket och ska behålla de återförsäljare vi har idag. Det har heller inte gjorts någon större förändring i bonussystemet och agentavtalet rullar på, förklarar han.
– Vi mäter ju naturligtvis lönsamheten och kan se att Volkswagenhandlarna är lönsamma, konstaterar Forsberg.
Han berättar också att de jobbar med att besöka alla återförsäljare och att de kommer att starta med regionala möten igen.
– Då får vi en chans till en bra och nära dialog med återförsäljarna kring hur vi kan utveckla affären ytterligare, säger Forsberg.
Text och foto Tomas Ulander
ÅTERFÖRSÄLJARFÖRENINGEN
Inte helt infriade förväntningar
Fjolårets bästa klättrare åker i år neråt på rankingskalan. Man behåller visserligen sitt medelvärde, men andra märken ökar och tränger sig in före och det gör att man tappar i placering.
Resultatet syns i förstone något svåranalyserat. Det går upp på många frågor, men även ner på andra.
– Årets utfall i enkäten är inte helt lätt att tolka, säger Therese Granath, vd på märkesföreningen och fortsätter:
– De gjorde ju ett jättebra resultat förra året och som stort märke kan det ju vara svårt att prestera ytterligare. Vi har i grunden ett bra samarbete och upplever dem fortfarande som duktiga, men Volkswagen har inte gjort samma lyft som de andra märkena i gruppen.
Granath tror att mycket sitter i lyhördheten och i dialogen med återförsäljarna.
– Det känns som att de inte riktigt har lyssnat på samma sätt som tidigare, det har varit lite mindre lyhört från deras sida. Även om vi har ett proaktivt och framåtlutat samarbete så hade vi i vissa frågor velat se lite andra lösningar utifrån våra perspektiv, som inte kom fram fullt ut.
Volkswagen personbilar är också största märket i gruppen vilket gör att kraven naturligt är höga.
– Vi har stora förväntningar på märket, allt ska bara fungera, vilket det gör för det mesta. Vi har en bra dialog, men som sagt lyhördheten kunde ha varit snäppet bättre, säger Granath.
Hon belyser också att VW drabbades av en del utmaningar i slutet av förra året. Svårigheter som mer ligger på fabriken än på den svenska organisationen, men hon tror det har färgat av sig i enkäten.
– Volkswagen hade en väldigt bra försäljning, men lyckades inte riktigt med leveranserna och tappade i volym och marknadsandelar.
En annat område där VW gått tillbaka något är inom garantihanteringen.
– Processen är något omständlig, där finns det lite mer att önska. Med våra stora volymer och i tider med mycket garantiarbeten, blir detta tydligt, säger hon.
Volkswagen har även en stor volym elbilar som ligger inom agentsystemet. Det har inneburit en stor förändring för handlarna i och med helt nya sätt att hantera affären och kunderna.
– Vi är inne i en omställningsperiod och det pågår just nu en utvärdering av agentsystemets effekter. Det kan ha haft inverkan på enkätsvaren.
Granath är förhoppningsfull inför framtiden. Volymer och marknadsandelar för första kvartalet är tillbaka på rätt nivåer och hon tror att ett revanschsuget Volkswagen kommer tillbaka starkt i nästa års enkät.
– Volkswagen tar ju verkligen initiativ inom gruppen, går i bräschen och driver på. De är jätteduktiga och vi har ett långsiktigt och bra samarbete. Vi känner varandra väl och vet vad vi vill, påpekar Therese Granath.
Text & foto Tomas Ulander