Både årets raket och årets klättrare
Skoda
Jens Reichert, märkeschef
Vad är du mest nöjd med i årets enkät?
– Det känns lite som ”payback time”. Jag är såklart mycket glad över den här fina utvecklingen och de fina betygen vi får från våra partners över hela Sverige. Kul att se att de verkligen känner och uppskattar den stora potentialen i vårt samarbete och i vårt varumärke.
Vad är du mest missnöjd med?
– Det är egentligen ingenting allvarligt som sticker ut. Vi har några punkter inom de gruppgemensamma funktionerna på servicemarknad som ligger lite lägre. Där får vi lyssna med märkesföreningen vad som mer exakt ligger bakom.
Vad tänker du vässa till nästa år?
– Skoda är ju Europas fjärde största märke och på god framfart även i Sverige. Den starka marknadspositionen tycker jag bör avspeglas även i enkäten och i år har vi ju klättrat en del placeringar. Men det ska inte vara något tillfälligt, utan våra partners ska känna sig långsiktigt trygga med oss som generalagent, att det finns en tydlig plan och att vi gör det här tillsammans.
Skoda accelererar upp från tionde till sjätte plats. Märket förbättrade sina betyg redan i fjol med hela fem tiondelar. Men handlarna var ändå inte helt nöjda utan ville ha lite mer driv i marknaden. I år fortsätter den starka uppgången och nu är det ett helt annat ljud i skällan.
Handlarna har uppenbarligen fått vad de ville ha och belönar sin generalagent med goda betyg på så gott som samtliga områden. Skoda upplevs som både piggare och alertare i årets enkät.
– Ja det känns ju lite som ett erkännande på de insatser vi gjort, men vi har ju inte stått och stampat tidigare heller. Tillsammans med våra partners har vi genomfört ett gediget arbete kring hur vi långsiktigt ska kunna förbättra vår prestation i marknaden.
Det säger Jens Reichert som är märkeschef på Skoda och fortsätter:
– Vi ser detta tydligt i enkäten inom till exempel leveransförmåga och prissättning, men framför allt inom organisation och även inom utbildning, där vi länge varit starka. Både hos oss och även ute hos återförsäljarna har vi gjort ett jättejobb, säger han.
Reichert berättar att de även bantat ner antalet säljpunkter ganska kraftigt, inte utifrån dagens prestation, utan baserat på en strategisk analys om var det finns en långsiktig marknadspotential.
– Det handlar ju om att framtidssäkra vår gemensamma affär och att långsiktigt öka volymerna på varje ställe där vi finns. Det har vi kryddat med mera kampanjer och framför allt en biltillgång som är mycket bättre nu.
Skoda är ett märke som går på högvarv, fortsätter Reichert: man har starka produkter kombinerat med bra säljorganisationer. Märket påverkas inte heller så mycket av bekymren i Asien.
– Vi går urstarkt i Europa och har en produktportfölj som är kanon och vi tar marknadsandelar, säger han.
Produktstrategin är verkligen helt rätt enligt Reichert och man har ”bilar för alla”. Han berömmer även fabriken för att ha en väldigt flexibel produktion, där man till exempel på samma lina kan bygga både fossilbilar och elbilar.
– Vi ligger verkligen rätt i tiden, med ett fräscht produktprogram och vi har inte alla ägg i samma korg. Vi har bra bensinbilar och dieslar och både plug-in hybrider och rena elbilar. Helt klart ett modellprogram som passar fint in på den svenska marknaden – bilar och drivlinor för alla behov, summerar han.
Det som Reichert och hans team verkar ha lyckats med är att utifrån de goda förutsättningarna förmedla en tilltro till märket och möjligheterna på marknaden. Man har peppat organisationen, pratat med märkesföreningen och investerat väldigt mycket, kanske inte alltid pengar, men tid och möda.
– Det har nog blivit tydligare nu åt vilket håll vi vill som märke. Vi har lagt mycket tid på att besöka återförsäljarna och träffat dem som arbetar längst ut i organisationen och verkligen driver Skodaaffären framåt, säger han.
Skoda var även tidigt ute med månadsmöten via teams, som man startade med redan under pandemin – en viktig plattform för information som man kört vidare med, varje månad.
Finns det då inget kvar att förbättra för Skoda? Det finns några områden där Skoda backat något, till exempel inom tillbehör och sortiment. Garantifrågorna ligger under medel, även om man ökat sedan förra året. Kvalitetsproblem med bilen ligger strax under medel.
– Inga stora misslyckanden, säger Reichert. Men som biltillverkare vill vi ju vara ännu mer snabbfotade för att lösa problemen. Vi måste gräva djupare i detta och ta dialogen med märkesföreningen för att reda ut.
Frågan om samarbetet med märkesföreningen har ökat sju tiondelar. Totala nöjdheten med generalagenten har ökat nio tiondelar. Det är lätt att hålla med Jens Reichert i slutklämmen:
– Skoda är ”on the move”.
Text och foto Tomas Ulander
ÅTERFÖRSÄLJARFÖRENINGEN
Ökad aktivitetsnivå och vässat samarbete lyfter Skoda
Skoda fortsätter sin starka förbättringstrend. Kritiken från förra året är som bortblåst. Handlarna ville ha mer offensivitet i marknaden och starkare kampanjer och erbjudanden. Det har man fått nu och resultatet syns tydligt i enkätsvaren – i princip allt har gått upp.
– Den stora uppgången är välförtjänt. Skoda har tagit till sig av synpunkterna och vi har under året haft ett helt annat driv i försäljningen och ny kraft i samarbetet, säger Therese Granath, vd på märkesföreningen.
Hon menar att mycket hänger ihop också med att man fått många nya modeller och totalt sett har ett modellprogram som ligger rätt på marknaden. Helt nya koncept har mejslats ut och nya starka erbjudanden för privatmarknaden har tagits fram, anpassade för olika kanaler. Även affärsvillkoren har skruvats till.
– De nya villkoren ger både bättre fokus och ett bättre utfall, säger Granath.
En förklaring till Skodas framgångar är också den nya kraft och vitalitet som ligger i samarbetet med handlare och förening. Samarbetet har alltid varit gott, men har även det fått en nytändning, som lett till positiva resultat.
– Nu har vi ”startat om och gjort rätt”. Vi inledde ett väldigt proaktivt samarbete tillsammans och jobbade bland annat med olika workshops kring vad vi behöver på marknaden. Skoda tog verkligen till sig av detta och gjorde ett mycket bra jobb. Vi har fortsatt med detta goda samarbete under hela året och det har gett resultat. Det syns både i ”böckerna” och i kundnöjdheten, sammanfattar Granath.
Skoda är även Europas fjärde största biltillverkare. Med stora ambitioner och en enorm tillväxtpotential, poängterar hon.
– Med det i ryggen och när vi nu får mer resurser till svensk marknad samt krokar arm på det sätt vi gjort, då kan det bli hur bra som helst, säger Therese Granath.
Text & foto Tomas Ulander